最近一段时间计划买车的人越来越多了ღღ，尤其是混动车热度真不小ღღ。我身边一个哥们就是ღღ，从年初计划买车就泡在各种论坛上做功课ღღ。但计划仍然赶不上变化ღღ，因为他跟很多人一样ღღ，本以为自己17万左右的预算只能买个两驱混动车川村千里ღღ，但没想到哈弗枭龙MAX上市后这价格直接降维打击必威Betway备用网必威Betway备用网ღღ，收藏夹里的那些两驱混动瞬间不香了川村千里ღღ。

　　不过ღღ，由于之前没有计划购买四驱ღღ，所以他跟很多车友一样ღღ，对于哈弗枭龙MAX的四驱性能还有不少问题ღღ，其中被问到最多的一个就是“哈弗枭龙MAX亏电状态下四驱还能使用吗？”

　　关于这个问题ღღ，论坛上的回答众说纷纭ღღ，但所谓实践出真知ღღ，其实官方早已贴心地亲自发布实测视频做出解答了ღღ。在一段测试视频中ღღ，我们可以清楚地看到ღღ，在电量低到4%的情况下ღღ，选择四驱混动模式开上高速ღღ，速度很快就飙升到了110多公里/小时ღღ，这时候四驱系统不仅运转地依然十分流畅ღღ，而且由于发动机除了提供动力的同时还可以进行电池能量反充ღღ，因此驾驶一会儿之后川村千里ღღ，原本4%的剩余电量甚至一路上涨到了7%ღღ，这下不仅不用担心亏电状态无四驱ღღ，反而电量还越开越多ღღ，更不用担心四驱不见了ღღ。

　　当然ღღ，有人在这里又要问了必威Betway备用网ღღ，四驱当然是要开一点难通过的路才能验证ღღ，光在高速上也不算直观ღღ。随后ღღ，在交叉轴测试中ღღ，哈弗枭龙MAX以5%的剩余电量挑战难度极高的交叉轴通过川村千里ღღ，这项测试能够更直观的告诉我们在亏电状态下哈弗枭龙MAX的四驱系统是否真正做到四轮同时驱动ღღ，而测试的结果当然也不出意料ღღ，哈弗枭龙MAX顺利通过交叉轴ღღ，且很明显可以看出四轮都在驱动状态下ღღ。

　　在两次测试成绩的验证下ღღ，可以看出哈弗枭龙MAX在亏电状态下的四驱表现非常稳ღღ。要知道川村千里ღღ，哈弗枭龙MAX的颠覆不仅仅是“双电机四驱”这么简单川村千里ღღ，作为全球首创的智能四驱电混技术ღღ，全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计ღღ，通过三大革新即ღღ：三动力源双轴分布的“新构型”必威Betway备用网ღღ、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”川村千里ღღ、机电耦合传动系统的“新高度”ღღ，打造了电混新形态ღღ，真正可以做到让用户怎么开都好开ღღ。这样的一款技术过硬的产品ღღ，的确没有辜负车迷们的期待ღღ，连我也被圈粉了ღღ，这周末就去哈弗新能源网亲自试试车必威Betway备用网ღღ！BetWay(必威)ღღ，必威ღღ，betway88必威ღღ。绿色发展ღღ。